Ventilateur de toit et climatisation pour fourgon à Delta

À quelle distance de Delta se trouve l'atelier ProVanWorks?

L'atelier est à courte distance à l'est de Delta. North Delta est le secteur le plus proche, par la route 10 ou la South Fraser Perimeter Road, et les conducteurs de Ladner et de Tsawwassen prennent les mêmes routes après avoir traversé les terres agricoles. La plupart des propriétaires de fourgons de Delta déposent leur véhicule pour l'installation et le reprennent une fois le ventilateur ou le climatiseur testé.

Pourquoi un fourgon de Delta a-t-il besoin d'un ventilateur de toit ou de la climatisation?

À Delta, il y a très peu d'ombre là où les fourgons se stationnent. Les terres agricoles autour de Ladner sont dégagées dans toutes les directions, et les terrains industriels de Tilbury et de l'île Annacis sont presque entièrement asphaltés. Un fourgon de chantier stationné là pendant tout un quart de travail en juillet a le soleil sur son toit en métal toute la journée, et l'aire de chargement fermée devient beaucoup plus chaude que l'air extérieur. Un ventilateur de toit évacue cette chaleur. Un toiletteur mobile qui fait la tournée des fermes de Delta, où un chien boueux veut dire un long bain et un long séchage, a besoin d'une climatisation qui fonctionne sur les batteries, moteur coupé.

L'hiver amène le problème inverse. Le territoire de Delta est bas et humide, et le vent qui arrive de la baie Boundary et du détroit de Georgia est aussi humide que froid. Un fourgon qui transporte de l'équipement mouillé, des chiens trempés ou quelques personnes se remplit d'air humide, qui se condense sur le toit froid. Un ventilateur de toit chasse cet air avant qu'il ne pénètre dans l'isolation et derrière les panneaux.

Un fourgon aménagé de Delta peut-il rester frais dans la file d'attente du traversier à Tsawwassen?

Oui, s'il a un climatiseur alimenté par batterie ou un ventilateur de toit. Les fourgons aménagés de Delta partent souvent vers l'île de Vancouver et les îles Gulf depuis le terminal de Tsawwassen, et une traversée en été peut vouloir dire une longue attente dans la file, le soleil sur le toit. Le climatiseur alimenté par batterie fonctionne sur le banc de batteries du fourgon, moteur coupé, aussi longtemps que le banc peut l'alimenter. Un ventilateur de toit, avec une fenêtre entrouverte, consomme beaucoup moins d'énergie et sort quand même l'air chaud. Lisez comment choisir entre un climatiseur de toit et un climatiseur alimenté par batterie pour voir ce qui distingue les deux types de climatisation.

Combien coûte l'installation d'un ventilateur ou d'un climatiseur dans un fourgon de Delta?

ProVanWorks envoie une soumission par courriel pour chaque installation, parce que le prix dépend de l'appareil, du toit et du câblage dont le fourgon a besoin. Écrivez à info@provanworks.com en indiquant l'année, la marque et le modèle, la hauteur du toit, ce que vous voulez faire installer et les batteries dont le fourgon est équipé, avec des photos du toit et du plafond.

Questions fréquentes

Installez-vous la climatisation dans des fourgons de toilettage d'autres constructeurs?

Oui. ProVanWorks installe des ventilateurs et des climatiseurs dans des fourgons de toilettage, des fourgons aménagés et des fourgons de travail, peu importe le constructeur. Un fourgon de toilettage ProVanWorks pour Delta neuf a déjà deux ventilateurs dans l'aire de chargement, dont celui de l'avant qui fait fonctionner la climatisation, et son banc de batteries se recharge aux bornes de recharge de niveau 2.

Mon fourgon de travail de Delta peut-il recevoir un revêtement de plancher pendant la même visite?

Oui. L'atelier de Langley pulvérise des revêtements de plancher pour fourgons de travail et des revêtements de boîte pour les camionnettes de Delta, en plus de concevoir et de poser des habillages de fourgon. Demandez une seule soumission pour le tout.