Squamish et Whistler (C.-B.)

Fourgons de toilettage mobile pour Squamish et Whistler

ProVanWorks construit à son atelier de Langley des fourgons de toilettage mobile prêts pour l'hiver, destinés aux toiletteurs de Squamish, de Whistler et du corridor Sea to Sky. Whistler reçoit beaucoup de neige pendant des mois, et chaque aller-retour vers la côte passe par la route 99 : un fourgon d'ici a besoin d'un chauffage et d'une eau chaude fiables, et d'un conducteur prêt pour les routes de montagne en hiver.

Quelle quantité de neige un fourgon de toilettage doit-il affronter à Whistler?

Beaucoup, et pendant longtemps. Whistler est une ville de montagne, et la neige fait partie de la conduite quotidienne de la fin de l'automne jusqu'au printemps. Les rues résidentielles peuvent rester enneigées plusieurs jours, les entrées sont abruptes et les bancs de neige rétrécissent la chaussée. Squamish, presque au niveau de la mer au fond de la baie Howe, reçoit plus de pluie que de neige dans la plupart des tempêtes, mais le fort vent d'écoulement qui descend la vallée de Squamish par temps froid peut rendre un fourgon stationné beaucoup plus froid que ce qu'indique le thermomètre.

Un fourgon ProVanWorks est conçu pour garder sa chaleur pendant un long rendez-vous dans une entrée enneigée. L'aire de chargement est isolée dans les murs, le toit et le plancher. Pour Whistler, ProVanWorks pose une isolation plus épaisse que les quelque 16 mm (5/8 po) utilisés sur les fourgons du Lower Mainland. Un petit appareil de chauffage sous le siège (diesel, essence ou électrique) envoie la chaleur dans la tuyauterie du plancher et des murs et dans les échangeurs de chaleur autour de l'espace de travail, le thermostat maintient le réglage, et l'eau chaude continue de fonctionner par très basses températures. La page sur la conception pour temps froid explique le système.

Quelles sont les règles sur les pneus d'hiver sur la route Sea to Sky?

La route 99, entre Vancouver et Whistler, fait partie des routes de la Colombie-Britannique où les pneus d'hiver sont obligatoires du 1er octobre au 31 mars. La règle s'applique à un fourgon de toilettage comme à tout autre véhicule, et certains véhicules commerciaux doivent aussi transporter des chaînes. Consultez DriveBC avant chaque trajet en hiver, car les fermetures et les conditions changent vite sur la Sea to Sky.

Si vous venez chercher votre fourgon entre octobre et mars, vous le ramènerez par la route 99 : parlez-nous des pneus quand vous demandez une soumission.

Comment les toiletteurs de Squamish et de Whistler obtiennent-ils leur fourgon?

L'atelier de Langley est à quelques heures de route de Whistler, en traversant le Grand Vancouver puis en montant la Sea to Sky, et un peu moins de Squamish. Bien des toiletteurs font le trajet pour prendre possession du fourgon en personne : ils passent en revue avec nous, à l'atelier, l'appareil de chauffage, l'eau chaude, les pompes et la recharge des batteries, puis rentrent au volant. Si vous préférez ne pas faire la route, lisez comment fonctionne la livraison partout au Canada.

Comment les toiletteurs travaillent-ils à Squamish et à Whistler?

Bien des chiens de la région passent leurs journées sur les sentiers de vélo de montagne, dans les rivières et dans la neige, et ils reviennent boueux ou le pelage plein de boules de glace. Les bains sont donc plus longs et demandent plus d'eau. Un fourgon ProVanWorks transporte un grand réservoir d'eau douce et un réservoir d'eaux grises dans la zone technique à l'arrière, et son plancher étanche encaisse la neige fondue et la boue.

Whistler compte aussi beaucoup de condos et de maisons en rangée dont le stationnement souterrain est trop bas pour un fourgon de toilettage : la plupart des rendez-vous vous obligent donc à stationner dehors, dans la neige. Le banc de batteries auxiliaire se recharge aux bornes de niveau 2 pour véhicules électriques, ce qui aide lors d'une journée de rendez-vous à la chaîne dans le village. Voyez la page alimentation et recharge VE. Pour l'élimination des eaux grises, informez-vous auprès de la Resort Municipality of Whistler ou du District of Squamish.

Questions fréquentes

Un fourgon de toilettage peut-il travailler tout l'hiver à Whistler?

Oui, s'il est construit pour ce climat et chaussé de vrais pneus d'hiver. Le chauffage, l'isolation et l'eau chaude d'un fourgon ProVanWorks sont conçus pour de longues périodes sous le point de congélation, ce qui correspond à un hiver normal à Whistler.

Fait-il assez froid à Squamish pour avoir besoin d'un fourgon de toilettage d'hiver?

Oui. Le climat de Squamish est plus doux que celui de Whistler, mais les vents d'écoulement froids et le temps humide refroidissent vite un chien mouillé. Un espace de travail chauffé et isolé vous permet de garder vos rendez-vous d'hiver, et en été, le ventilateur avant de l'aire de chargement fait aussi fonctionner la climatisation.

Dernière mise à jour

Prix d'un fourgon de toilettage livré à Squamish et à Whistler

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