Fourgons de toilettage mobile pour Seattle et l'ouest de l'État de Washington

Qu'exige l'hiver de Seattle d'un fourgon de toilettage?

À Seattle, l'hiver est humide d'abord et froid ensuite : le même portrait que celui pour lequel nous construisons tous les jours à Vancouver, à environ 225 km (140 milles) au nord par la route. De novembre à mars, la plupart des chiens arrivent mouillés et boueux. Un fourgon de toilettage à Seattle a donc besoin d'un grand réservoir d'eau pour les rinçages plus longs, d'un réservoir d'eaux grises séparé et d'un plancher étanche qui encaisse la boue et l'eau qui dégoutte.

Les vagues de froid arrivent quand même. Quelques fois par hiver, la plupart des années, la température descend autour de −5 °C (dans les 20 °F), et la neige ou la glace paralysent les rues abruptes de Queen Anne, de Capitol Hill et de West Seattle. Un fourgon ProVanWorks est isolé, et la chaleur passe par des conduits dans le plancher et dans les murs et par des échangeurs de chaleur autour de l'espace de travail, à partir d'un petit appareil de chauffage au diesel, à l'essence ou électrique installé sous le siège. Le réservoir d'eau et les batteries se trouvent dans une zone technique à l'intérieur du fourgon chauffé, et l'eau chaude continue d'arriver au bain par très grand froid. Pour l'ouest de l'État de Washington, nous posons environ 5/8 po (16 mm) d'isolant, comme sur nos fourgons du Lower Mainland, autour de Vancouver, ce qui réduit aussi le bruit de la route. La page conception pour temps froid explique le système.

L'été compte aussi. Un fourgon fermé où tourne un séchoir devient chaud par un après-midi d'août à Kent ou à Puyallup. Deux ventilateurs font circuler l'air dans le fourgon, et le ventilateur avant fait aussi fonctionner la climatisation.

Les toiletteurs de la région de Seattle peuvent-ils prendre possession de leur fourgon à l'atelier?

Oui. Notre atelier de Langley est à courte distance du poste frontalier d'Aldergrove, qui mène à Lynden, et Bellingham est à environ 45 minutes. Les toiletteurs des comtés de Whatcom, de Skagit, de Snohomish et de King peuvent visiter l'atelier, entrer dans un fourgon en construction et repartir au volant de leur fourgon terminé. Écrivez à info@provanworks.com pour prendre rendez-vous. Si vous préférez ne pas faire le trajet, informez-vous sur la livraison quand vous demandez une soumission. Nous vous guiderons dans les formalités frontalières au moment de la commande.

Où garer un fourgon de toilettage à Seattle?

À Seattle, la plupart des rendez-vous se font avec un stationnement dans la rue. Un fourgon de toilettage où l'on tient debout est trop haut pour la plupart des garages souterrains : planifiez vos trajets dans les quartiers où vous pouvez vous garer en bordure de rue près de la porte du client. Beaucoup de quartiers de Seattle sont des zones de stationnement réservé (Restricted Parking Zones) : vérifiez les règles de la Ville de Seattle avant d'y prévoir des arrêts réguliers. Les banlieues comme Bothell, Issaquah, Lynnwood et Federal Way ont généralement des entrées privées, ce qui facilite le stationnement.

Un fourgon ProVanWorks transporte son propre chauffage, ses batteries et son eau : vous ne passez jamais de rallonge ni de boyau dans la maison ou l'appartement d'un client.

Un toiletteur de Seattle devrait-il choisir un fourgon ou une remorque?

Un fourgon de toilettage convient aux visites à domicile dans les rues étroites de Ballard, de Fremont ou de Beacon Hill. Une remorque de toilettage convient aux toiletteurs qui travaillent à l'est du lac Washington ou en banlieue et qui possèdent déjà une camionnette, ou à ceux qui s'installent au même endroit pour la journée. ProVanWorks construit les deux, avec les mêmes caractéristiques offertes dans l'un comme dans l'autre.

Puis-je recharger les batteries du fourgon aux bornes de recharge de Seattle?

Oui. Le banc de batteries auxiliaire d'un fourgon de toilettage ProVanWorks se recharge sur les bornes de recharge de niveau 2, courantes dans la région de Seattle : épiceries, garages de stationnement, centres communautaires et stationnements publics. Un arrêt le midi près d'une borne recharge les batteries pour l'après-midi. Des panneaux solaires sont offerts en option, mais avec les journées grises de l'hiver à Seattle, les bornes de recharge restent le principal moyen de faire l'appoint de novembre à février. Voyez la page alimentation et recharge VE.

Questions fréquentes

À quelle distance de Seattle se trouve l'atelier de ProVanWorks?

L'atelier de ProVanWorks à Langley, en Colombie-Britannique, est à environ 190 km (120 milles) du centre-ville de Seattle, soit environ deux heures de route, plus l'attente à la frontière. Il est à environ 45 minutes de Bellingham par le poste frontalier de Lynden.

Où vider les eaux grises d'un fourgon de toilettage à Seattle?

Les eaux grises vont à l'égout sanitaire ou à une station de vidange approuvée, jamais dans un égout pluvial, parce que beaucoup d'égouts pluviaux de la région de Seattle se déversent directement dans le Puget Sound, le lac Washington et les ruisseaux locaux. Vérifiez auprès de Seattle Public Utilities ou de votre ville quels sites sont approuvés.

Faut-il un permis d'entreprise pour faire du toilettage mobile à Seattle?

La plupart des entreprises de l'État de Washington s'enregistrent auprès du Business Licensing Service de l'État, et Seattle exige aussi son propre certificat municipal (business license tax certificate). Vérifiez auprès du Department of Revenue de l'État de Washington et de la Ville de Seattle, ainsi qu'auprès de chaque ville où vous travaillez.

Les soumissions sont-elles en dollars américains?

Oui, ou en dollars canadiens si vous préférez. Écrivez à info@provanworks.com en indiquant votre ville, le fourgon ou la remorque que vous voulez et le nombre de chiens que vous toilettez par jour.